{"id":848,"date":"2025-03-12T07:10:15","date_gmt":"2025-03-12T07:10:15","guid":{"rendered":"https:\/\/ecjo2.commu.isfsc.be\/?p=848"},"modified":"2025-03-13T15:58:31","modified_gmt":"2025-03-13T15:58:31","slug":"recyparcs-une-nouvelle-reforme-qui-fait-debat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecjo2.commu.isfsc.be\/index.php\/2025\/03\/12\/recyparcs-une-nouvelle-reforme-qui-fait-debat\/","title":{"rendered":"Recyparcs, une nouvelle r\u00e9forme qui fait d\u00e9bat\u00a0"},"content":{"rendered":"\n
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Recyparc de Chaumont-Gistoux – \u00a9L\u00e9a Heylen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c0 Chaumont-Gistoux, le recyparc est en pleine transformation. Depuis plusieurs semaines, un nouveau r\u00e8glement impose des consignes plus strictes aux usagers, avec un objectif clair : r\u00e9duire les d\u00e9chets mal tri\u00e9s et am\u00e9liorer le recyclage. Ces nouvelles r\u00e8gles, sont-elles de trop grosses contraintes pour les habitants ? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Depuis le 1e<\/sup> janvier 2025, de nouvelles r\u00e8gles sont entr\u00e9es en vigueur dans les recyparcs g\u00e9r\u00e9s par l\u2019INBW<\/a> dans le Brabant Wallon. Ces r\u00e8gles sont apparues afin de g\u00e9rer les abus constat\u00e9s, mais elles soul\u00e8vent d\u00e9j\u00e0 beaucoup de questionnement et plainte. <\/p>\n\n\n\n

De nouvelles r\u00e8gles <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A pr\u00e9sent, chaque usager doit scanner sa carte d\u2019identit\u00e9 et indiqu\u00e9 le genre de v\u00e9hicules qu\u2019ils poss\u00e8dent. Chaque passage vaut un nombre de points sp\u00e9cifiques en fonction du v\u00e9hicule. Chaque m\u00e9nage dispose d\u2019un quota de 12 points par an. Apr\u00e8s le douzi\u00e8me point perdu, l\u2019acc\u00e8s devient payant, au prix de 15\u20ac le point. <\/p>\n\n\n\n

Le bar\u00e8me est le suivant : <\/p>\n\n\n\n

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  • 0 point : d\u00e9p\u00f4t de d\u00e9chets verts uniquement (2 m\u00b3 maximum par passage)<\/li>\n\n\n\n
  • 0,5 point : Entr\u00e9e \u00e0 pied ou avec un engin \u00e0 deux roues<\/li>\n\n\n\n
  • 1 point : Voiture sans remorque (v\u00e9hicules non utilitaires), quad avec ou sans remorque<\/li>\n\n\n\n
  • 2 points : Voiture avec une remorque de moins de 3,10 m\u00e8tres, fourgonnette sans remorque, v\u00e9hicule utilitaire l\u00e9ger sans remorque, pick-up de moins de 6 m\u00b3 sans remorque<\/li>\n\n\n\n
  • 3 points : Fourgon grand volume et camionnette sans remorque, fourgonnette avec remorque, pick-up de moins de 6 m\u00b3 avec remorque.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    L\u2019impact sur les citoyens <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Cette nouvelle r\u00e9forme ne passe pas aupr\u00e8s des habitants de la commune de Chaumont-Gistoux. Les habitants ont peur de voir leurs libert\u00e9s s\u2019envoler. C\u2019est le cas pour Paul un habitant du quartier qui a l\u2019habitude de venir au recyparc assez fr\u00e9quemment il nous raconte \u00ab Je viens quand m\u00eame assez souvent avec ma voiture et ma remorque, car j\u2019adore faire du bricolage et maintenant \u00e7a va me couter 2 points \u00e0 chaque passage, je ne pourrais donc venir que 6 fois par an. Ce n\u2019est pas pratique, je vais devoir entasser chez moi jusqu\u2019au moment o\u00f9 j\u2019aurais assez pour \u00e9conomiser des points \u00bb sa femme rajoute \u00ab En plus il y a d\u00e9j\u00e0 beaucoup de gens qui d\u00e9posent leurs d\u00e9chets dans les champs, n\u2019importe o\u00f9 \u00e7a va \u00eatre pire maintenant.<\/em> \u00bb<\/p>\n\n\n\n

    Cette r\u00e9forme ne fait donc pas l\u2019unanimit\u00e9 aupr\u00e8s des citoyens, c\u2019est l\u2019ambiance qu\u2019on ressent aux abords de cette d\u00e9charge.  <\/p>\n\n\n\n

    Nicolas un habitant vient nous aborder en expliquant \u00ab Je comprends que de nouvelles mesures soient mises en place, mais \u00e7a n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 assez bien expliqu\u00e9.<\/em> \u00bb<\/p>\n\n\n\n

    Pourquoi cette nouvelle r\u00e9forme ? <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Dans le pass\u00e9, nos d\u00e9chets \u00e9taient envoy\u00e9s en Su\u00e8de, Hollande et Afrique, mais ces pays ne les acceptent plus. Ils doivent donc \u00eatre brul\u00e9s en interne. Nous n\u2019avons plus les infrastructures suffisantes, plus le personnel.  Nous sommes donc plus sur une d\u00e9cision  \u00e9conomique qu\u2019\u00e9cologique. <\/p>\n\n\n\n

    Les \u00e9cologistes en g\u00e9n\u00e9ral sont pour le syst\u00e8me du pollueur-payeur, plus tu as de d\u00e9chets, plus tu payes<\/em><\/p>Christine dotremont<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

    Christine Dotremont, deuxi\u00e8me \u00e9chevine de Chaumont-gistoux  et membre du parti \u00e9colo nous explique \u00ab De base le meilleur d\u00e9chet est celui qu’on ne produit pas. Et en sachant que l’emballage en g\u00e9n\u00e9ral repr\u00e9sente+\/- 10% du prix un produit, qu’il est constitu\u00e9 principalement de p\u00e9trole (plastique) et de plein de saloperies (perturbateurs endocriniens qui bousillent notre syst\u00e8me hormonal) av\u00e9r\u00e9es nocives pour la sant\u00e9 (exemple des phtalates, constituant des plastiques souples, un des principaux facteurs de l’infertilit\u00e9 croissante) et qu’enfin personne adore sortir ses poubelles et encore moins payer pour, moins il y aurait de d\u00e9chets, plus on serait heureux.<\/em> \u00bb<\/p>\n\n\n\n

    La commune de Chaumont-Gistoux applique la r\u00e8gle du co\u00fbt v\u00e9rit\u00e9 c\u2019est \u00e0 dire qu\u2019elle fait payer aux citoyens ce que l\u2019inbw lui facture \u00ab Les \u00e9cologistes en g\u00e9n\u00e9ral sont pour le syst\u00e8me du pollueur-payeur, plus tu as de d\u00e9chets, plus tu payes. Sauf qu’en v\u00e9rit\u00e9, \u00e7a ne marche pas comme \u00e7a, car un gros morceau du prix de la gestion des d\u00e9chets, c’est le transport.<\/em> \u00bb<\/p>\n\n\n\n

    En tant que r\u00e9sidente de Chaumont-Gistoux, Christine nous raconte que le consommateur au final, il ach\u00e8te ce qu’on lui propose en magasin. Et qu’il n’a pas toujours le choix d’avoir un emballage ou pas. Donc que c’est au niveau du producteur qu’il faut mettre la pression, car ce sont eux qui d\u00e9cident de comment ils emballent. Et que le consommateur ici est plus une victime. <\/p>\n\n\n\n

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